Opona rowerowa WTB Ranger 29x2.4 TCS LFR 60TPI SG2

Wytrzymała opona rowerowa WTB

• poszukujesz wszechstronnej opony?,
• poznaj RANGER oponę stworzoną właśnie dla Ciebie,
• widoczne zewnętrzne wypusty wgryzają się w wiraże łatwo pozbywając się błota, a ciasno rozmieszczone klocki korony bieżnika tworzą szybką i zarazem elastyczną dostosowaną do każdych warunków,
• ponadto, klocki ponacinane w różnych kierunkach pozwalają oponie pokonywać techniczne podjazdy i wiraże, a zoptymalizowana waga sprawdza się doskonale w każdych warunkach pogodowych, na nawierzchniach suchych i mokrych, ubitych i gliniastych,
• nieograniczona trakcja, większa pewność oraz wszechstronność opony sprawia, że RANGER gotowa jest sprostać każdemu wyzwaniu,
• gotowa na szlak, odpowiednia do bikepackingu… dla opony Ranger nie ma rzeczy niemożliwych,
• optymalna szerokość obręczy wewnątrz: 25-35 mm,
• zastosowanie: XC, Trail,
• nawierzchnia: twarda, zniszczona • luźna na twardym • brudna,
• nacięcia na klockach w różnych kierunkach zapewniają lepszą przyczepność, niezależnie od tego, czy pedałujesz, hamujesz, czy pokonujesz zakręty,
• nacięcia poprawiają również przyczepność na mokrych skałach i korzeniach, zwiększając ilość krawędzi roboczych na każdym klocku stykającym się ze szlakiem,
• znaczne odstępy między klockami zapewniają miejsce, w którym błoto może wyrzucać się z opony, zamiast przyczepiać się do bieżnika,
• otwarte odstępy sprawiają, że klocki zawsze mają kontakt ze szlakiem, a nie są pokryte lepkim błotem,
• mnóstwo krótkich klocków pozwala Rangerowi zapewnić porównywalną przyczepność jak innym oponom, ale bez oporów toczenia charakterystycznych dla opon z masywnymi klockami,
• to sprawia, że Ranger to doskonały wybór opon do XC lub jazdy po szlakach.

• TCS (Tubeless Compatible System) to znormalizowany system bezdętkowy WTB,
• opony te mają bezdętkowy karkas TCS, który prawie eliminuje przebicia i pozwala na obniżenie ciśnienia w oponach, aby poprawić przyczepność i komfort w porównaniu z tradycyjną oponą dętkową,
• TCS Light Cassing,
• jedna warstwa elastycznego oplotu dostosowująca się do terenu, aby zapewnić maksimum wydajności, wyjątkowa niezawodność i niska masa rotująca,
• DUAL DNA COMPOUND,
• Dual DNA to idealne połączenie wydajności, przyczepności i trwałość,
• bieżnik środkowy ma twardsza mieszankę gumy, która zapewnia szybsze toczenie i zwiększoną wytrzymałość, podczas gdy boczne ścianki wykonane są z bardziej miękkiej, wolniej odbijającej się gumy co poprawia kontrolę i przyczepność,
• konfiguracja: LIGHT FAST ROLLING,
• twardsza, szybka i wydajna mieszanka bieżnika na linii środkowej opony,
• boki oraz boczne klocki opony powleczone miękką mieszanką zaprojektowaną aby być zgodnym, a jednocześnie godnym szlaku.,
• SG2,
• jednowarstwowe opony górskie TCS Light są dostępne z ochroną przed przebiciem SG2,
• SG2 to lekka nylonowa warstwa, która chroni wszystkie obszary opony z dodatkowym poziomem ochrony przed przebiciami,
• technologia Bead-to-bead SG2 poprawia również stabilność ściany bocznej i ogólne wsparcie opony bez dodatkowego ciężaru karkasu Tough (dwuwarstwowego),
• płaskie włókna nylonowe w SG2 zmniejszają ilość gumy potrzebną do wypełnienia szczelin między włóknami w porównaniu z tradycyjnymi warstwami ochronnymi z okrągłymi włóknami,
• zwiększony stosunek włókien do gumy zwiększa odporność na przebicie, jednocześnie zmniejszając wagę i poprawiając elastyczność w porównaniu z naszytą osłoną Tough,
• niezależne testy laboratoryjne wykazały, że Bead-to-bead SG2 zapewnia o 80% lepszą ochronę ściany bocznej niż tradycyjne opony jednowarstwowe bez SG2.

• rozmiar: 29x2,4 59-622,
• waga: 875g,
• poziom: TCS light - 60TPI,
• technologie: DUAL DNA RUBBER, Aramidowa linka, SG2.

• Przed zakupem prosimy upewnić się co do rozmiaru opon,
• Zapis na boku opony może mieć postać np. 26 x 1.75 lub 50-559 dla tej samej opony,
• Aby dobrać odpowiednią oponę najlepiej będzie wyszukać wg rozmiaru w formie 50-559 gdzie pierwsza liczba oznacza szerokość opony w milimetrach (np.50mm), a druga wartość oznacza średnicę (np.559mm).

Domyślnie do transportu opony zwijane są w " ósemke". Jeśli nie życzą sobie Państwo zwijania opony, proszę o wybranie wysyłki za pomocą kuriera DPD oraz załączenie takiej adnotacji podczas finalizacji zakupu.